Untuk mengosongkan daftar dokumen dalam folder My Recent Document di Start Menu, caranya yaitu sebagai berikut :
1. Klik kanan di ”Start”, kemudian anda pilih ”Properties”.
2. Klik ”Customize”, dan buka tab ”Advanced”, kemudian klik tombol “Clear List”.
3. Jika anda menginginkan My Recent Document di Start Menu anda tetap kosong dan tidak ada yang muncul lagi di My Recent Document caranya anda hilangkan tanda check list di “List My Most Recently Opened Documents”.
Selamat mencoba & semoga bermanfaat.
[MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”]
Senin, 22 Maret 2010
Sabtu, 20 Maret 2010
WASPADA BANJIR (UNTUK PENGENDARA MOTOR NON MATIC)
Musim hujan sudah tiba, hujan identik dengan jalanan yang becek bahkan ada juga jalanan yang terendam banjir di daerah tertentu. Seperti kata pepatah, “Sedia peyung sebelum hujan”, oleh karena itu kita juga harus siap untuk menerjang banjri, dan yang perlu disiapkan yaitu :
1.Jas Hujan. Ada 2 jenis jas hujan, jenis ponco yang bisa untuk berboncengan dan ada juga yang jenis baju & celana, terserah anda lebih suka & nyaman menggunakan jenis yang mana.
2.Busi Cadangan. Bila banjir sampai merendam mesin, ada baiknya langsung segera ganti businya. Untuk berjaga – jaga jika cop busi tidak mampu melindungi msuknya air.
3.Cop & Kabel Busi. Ada baiknya juga disiapkan, karena berbahan karet cop kabel busi jadi mudah haus bila sering dikejutkan suhnya. Dari kena panas tiba – tiba mesin terendam banjir yang langsung menurunkan suhu menjadi dingin yang membuat karetnya getas.
4.Oli Cadangan. Mungkin aneh & tidak biasa membawa oli cadangan kemana – mana, taoi musim hujan & banjir seperti sekarang, mesin jadi ikut menyelam. Sebaiknya setelah menyelam oli juga segera diganti, itu karena oli tercampur dengan air yang bisa menyebabkan kerusakan mesin yang akan membuat kita menguras kocek lebih besar untuk memperbaikinya. Oli cadangan bisa diletakkan di box motor, atau yang lebih simpel langsung saja beli di bengkel terdekat.
5.Perkakas Wajib Motor. Jangan sampai mengendarai motor tidak memiliki perkakas wajib motor ini, setiap motor sudah dibekali langsung dari pabrik masing – masing yang isinya obeng +, obeng -, tang, dan kunci – kunci lainnya. Jangan sampai lupa membawa perkakas wajib ini, karena jika ada msasalah terjadi di jalan setelah anda menerjang banjir anda bisa memperbaikinya sendiri.
6.Bohlam Lampu cadangan. Karena setiap motor di ajak menerjang banjir, ada satu hal yang tidak kita inginkan, yaitu konslet.
Walaupun saya memberikan informasi ini, saya lebih menganjurkan anda untuk tidak memaksakan diri untuk tetap menerjang genangan banjir, jika ada jalan alternatif lain sebaiknya anda gunakan jalan alternatif tersebut walaupun jaraknya mungkin lebih jauh, namum apabila sudah tidak tersedia jalan alternatif, jika ada jasa orang yang menyediakan jasa mengangkut motor anda bisa anda gunakan, karena lebih baik keluar uang untuk membayar jasa orang yang mengangkut motor anda daripada harus memperbaiki kerusakan motor akibat anda yang bisa menguras kantong anda lebih dalam.
Selamat mencoba & semoga bermanfaat.
[MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”]
1.Jas Hujan. Ada 2 jenis jas hujan, jenis ponco yang bisa untuk berboncengan dan ada juga yang jenis baju & celana, terserah anda lebih suka & nyaman menggunakan jenis yang mana.
2.Busi Cadangan. Bila banjir sampai merendam mesin, ada baiknya langsung segera ganti businya. Untuk berjaga – jaga jika cop busi tidak mampu melindungi msuknya air.
3.Cop & Kabel Busi. Ada baiknya juga disiapkan, karena berbahan karet cop kabel busi jadi mudah haus bila sering dikejutkan suhnya. Dari kena panas tiba – tiba mesin terendam banjir yang langsung menurunkan suhu menjadi dingin yang membuat karetnya getas.
4.Oli Cadangan. Mungkin aneh & tidak biasa membawa oli cadangan kemana – mana, taoi musim hujan & banjir seperti sekarang, mesin jadi ikut menyelam. Sebaiknya setelah menyelam oli juga segera diganti, itu karena oli tercampur dengan air yang bisa menyebabkan kerusakan mesin yang akan membuat kita menguras kocek lebih besar untuk memperbaikinya. Oli cadangan bisa diletakkan di box motor, atau yang lebih simpel langsung saja beli di bengkel terdekat.
5.Perkakas Wajib Motor. Jangan sampai mengendarai motor tidak memiliki perkakas wajib motor ini, setiap motor sudah dibekali langsung dari pabrik masing – masing yang isinya obeng +, obeng -, tang, dan kunci – kunci lainnya. Jangan sampai lupa membawa perkakas wajib ini, karena jika ada msasalah terjadi di jalan setelah anda menerjang banjir anda bisa memperbaikinya sendiri.
6.Bohlam Lampu cadangan. Karena setiap motor di ajak menerjang banjir, ada satu hal yang tidak kita inginkan, yaitu konslet.
Walaupun saya memberikan informasi ini, saya lebih menganjurkan anda untuk tidak memaksakan diri untuk tetap menerjang genangan banjir, jika ada jalan alternatif lain sebaiknya anda gunakan jalan alternatif tersebut walaupun jaraknya mungkin lebih jauh, namum apabila sudah tidak tersedia jalan alternatif, jika ada jasa orang yang menyediakan jasa mengangkut motor anda bisa anda gunakan, karena lebih baik keluar uang untuk membayar jasa orang yang mengangkut motor anda daripada harus memperbaiki kerusakan motor akibat anda yang bisa menguras kantong anda lebih dalam.
Selamat mencoba & semoga bermanfaat.
[MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”]
WASPADA BANJIR (UNTUK PENGENDARA MOTOR MATIC)
Pengendara motor matic saat ini sangat banyak, walaupun awalnya motor matic ini pada awal diluncurkan untuk kaum hawa namun banyak juga kaum adam yang menyukainya. Musim hujan sudah tiba, motor matic sangat rentan mogok jika dipaksakan melewati genangan banjir, namun bagi anda para pengendara motor matic dapat menyiasatinya dengan mempersiapkan :
1.Yang paling utama dan sangat penting yaitu pelindung tubuh saat hujan, yaitu jas hujan. Ada 2 jenis yang beredar dipasaran, jenis baju & celana dan jenis ponco, ada pula pelindung sepatu untuk anda para pegawai kantoran maupun para mahasiswa & pelajar.
2.Lumasi sistem pengereman. Rem belakang motor matic yang menggunakan tromol rawan kemasukan air. Sebaiknya jika setelah anda menerjang genangan banjir, lepas roda belakang lalu bersihkan kampas rem lalu berikan pelumas untuk selang remnya, biasanya jika tidak dibongkar rem tidak mampu bekerja secara maksimal dan pastinya akan sangat berbahaya bagi keselamatan anda.
3.Ganti oli mesin. Oli mesin wajib langsung diganti, karena sistem pelumasan motor matic yang berbasis 4 takbekerja dengan oli melumasi piston, ruang kerja pembakaran hingga sistem penggerak (CVT). Jadi gawat jika setelah menerjang banjir mesin langsung dihidupkan, bisa – bisa mesin susah untuk dihidupkan.
4.Ganti busi dan tutup busi. Komponen yang satu ini memeang sangat riskan terhadap bahaya banjir, hal ini karena mesin motor matic yang tepat berada di belekang backbone dengan jarak ke tanah rata – rata 130mm, tutup busi jadi rawan terjangan banjir. Cara mengamankannya yaitu lilit saja dengan isolasi di bagian sambungan dengan cop busi atau bisa memakai lem gasket supaya air tidak langsung masuk.
5.Roller CVT. Roller dan CVT adalah salah satu komponen utama motor matic, walaupun covernya terbuat dari bahan apapun dan serapat mungkin namun apabila air melebihi 75cm bisa dipastikan CVT langsung terendam air. Usahakan CVT itu langsung dibongkar, hindari menghidupkan mesinsetelah terendam banjir karena selain untuk menghindari CVT mudah haus, bahaya lumpur dari air banjir juga dapat dihilangkan secara maksimal.
6.Sistem pendingin. Untuk motor matic yang memakai pendingin kipas jika sudah terlanjur kena banjir tidak perlu panik & bingung. Buka tutup kipas lalu lepas kipas untuk membersihkan kotoran air yang bercampur lumpur masuk. Untuk motor yang memakai pendingin radiator, lebih aman jika air radiator dikuras habislalu diganti dengan air yang baru, gunanya untuk meminimalisasi ”air liar” yang masuk di radiaotr sehingga menyumbat sirkulasinya.
7.Karbu & filter udara. Ground clearence yang pendek membuat filter udara motor matic sangat rawan tertembus air. Jika terlanjur terendam banjir segera bongkar filter untuk membersihkan busa yang berfungsi sebagai penyaring udara kotor yang masuk ke ruang baker. Selain itu karbu juga perlu dibongkar agar sisa air dan lumpur tidak menyumbat dalam bagian main jet & pilot jet.
Walaupun saya memberikan informasi ini, saya lebih menganjurkan anda untuk tidak memaksakan diri untuk tetap menerjang genangan banjir, jika ada jalan alternatif lain sebaiknya anda gunakan jalan alternatif tersebut walaupun jaraknya mungkin lebih jauh, namum apabila sudah tidak tersedia jalan alternatif, jika ada jasa orang yang menyediakan jasa mengangkut motor anda bisa anda gunakan, karena lebih baik keluar uang untuk membayar jasa orang yang mengangkut motor anda daripada harus memperbaiki kerusakan motor akibat anda yang bisa menguras kantong anda lebih dalam.
Selamat mencoba & semoga bermanfaat.
[MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”]
1.Yang paling utama dan sangat penting yaitu pelindung tubuh saat hujan, yaitu jas hujan. Ada 2 jenis yang beredar dipasaran, jenis baju & celana dan jenis ponco, ada pula pelindung sepatu untuk anda para pegawai kantoran maupun para mahasiswa & pelajar.
2.Lumasi sistem pengereman. Rem belakang motor matic yang menggunakan tromol rawan kemasukan air. Sebaiknya jika setelah anda menerjang genangan banjir, lepas roda belakang lalu bersihkan kampas rem lalu berikan pelumas untuk selang remnya, biasanya jika tidak dibongkar rem tidak mampu bekerja secara maksimal dan pastinya akan sangat berbahaya bagi keselamatan anda.
3.Ganti oli mesin. Oli mesin wajib langsung diganti, karena sistem pelumasan motor matic yang berbasis 4 takbekerja dengan oli melumasi piston, ruang kerja pembakaran hingga sistem penggerak (CVT). Jadi gawat jika setelah menerjang banjir mesin langsung dihidupkan, bisa – bisa mesin susah untuk dihidupkan.
4.Ganti busi dan tutup busi. Komponen yang satu ini memeang sangat riskan terhadap bahaya banjir, hal ini karena mesin motor matic yang tepat berada di belekang backbone dengan jarak ke tanah rata – rata 130mm, tutup busi jadi rawan terjangan banjir. Cara mengamankannya yaitu lilit saja dengan isolasi di bagian sambungan dengan cop busi atau bisa memakai lem gasket supaya air tidak langsung masuk.
5.Roller CVT. Roller dan CVT adalah salah satu komponen utama motor matic, walaupun covernya terbuat dari bahan apapun dan serapat mungkin namun apabila air melebihi 75cm bisa dipastikan CVT langsung terendam air. Usahakan CVT itu langsung dibongkar, hindari menghidupkan mesinsetelah terendam banjir karena selain untuk menghindari CVT mudah haus, bahaya lumpur dari air banjir juga dapat dihilangkan secara maksimal.
6.Sistem pendingin. Untuk motor matic yang memakai pendingin kipas jika sudah terlanjur kena banjir tidak perlu panik & bingung. Buka tutup kipas lalu lepas kipas untuk membersihkan kotoran air yang bercampur lumpur masuk. Untuk motor yang memakai pendingin radiator, lebih aman jika air radiator dikuras habislalu diganti dengan air yang baru, gunanya untuk meminimalisasi ”air liar” yang masuk di radiaotr sehingga menyumbat sirkulasinya.
7.Karbu & filter udara. Ground clearence yang pendek membuat filter udara motor matic sangat rawan tertembus air. Jika terlanjur terendam banjir segera bongkar filter untuk membersihkan busa yang berfungsi sebagai penyaring udara kotor yang masuk ke ruang baker. Selain itu karbu juga perlu dibongkar agar sisa air dan lumpur tidak menyumbat dalam bagian main jet & pilot jet.
Walaupun saya memberikan informasi ini, saya lebih menganjurkan anda untuk tidak memaksakan diri untuk tetap menerjang genangan banjir, jika ada jalan alternatif lain sebaiknya anda gunakan jalan alternatif tersebut walaupun jaraknya mungkin lebih jauh, namum apabila sudah tidak tersedia jalan alternatif, jika ada jasa orang yang menyediakan jasa mengangkut motor anda bisa anda gunakan, karena lebih baik keluar uang untuk membayar jasa orang yang mengangkut motor anda daripada harus memperbaiki kerusakan motor akibat anda yang bisa menguras kantong anda lebih dalam.
Selamat mencoba & semoga bermanfaat.
[MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”]
BERBAGAI MACAM STATUS DI FACEBOOK
Ada ribuan macam status di Facebook satt ini, berikut ini merupakan beberapa status di Facebook saat ini.
1. Manusia Super Update
Kapanpun dan di manapun selalu update status. Statusnya tidak terlalu panjang tapi terlihat bikin risih, karena hal-hal yang tidak terlalu penting juga dipublikasikan.
Contoh : "Lagi hang out di cafe nih bareng Cribo Rasta", "On the way go to…hell", "Kenyang bgt, habis makan sama Little Angel", dsb.
2. Manusia Melankolis
Biasanya selalu curhat di status. Entah karena ingin banyak diberi komentar dari teman-temannya atau hanya sekedar menuangkan unek-uneknya ke facebook. Biasanya orang tipe ini menceritakan kisahnya dan terkadang menanyakan solusi yang terbaik kepada yang lain.
Contoh : "Kamu sakitin aku terus...lebih baik aku cari yang lain...masih banyak yang mau sama aku", "Cuma kamu yang terbaik buat aku...terima kasih kamu sudah sayang ama aku selama ini...you’re My Little Angel (080506)", dsb.
3. Manusia Tukang Ngeluh
Pagi, siang, malam, kapan pun & dimanapun, semuanya selalu ada aja yang dikeluhkan.
Contoh : " Jakarta macet terus...SIALAN", "Aaaaarrrrrggggghhhhh hujan lagi...Padahal baru nyuci mobil...", "Dosen gak masuk lagi...Udah rela-ralin masuk pagi juga...Resek bgt dah", dsb.
4. Manusia Sombong
Mungkin beberapa dari mereka ga berniat menyombongkan diri, tapi terkadang orang yang melihatnya, yang notabene tidak bisa seberuntung dia, merasa kalo statusnya itu kelewat sombong, dan malah bikin sebel.
Contoh : "Lagi di Bandara nich...Mau keliling Eropa sama Cribo Rasta & Little Angel", "Alphard ku minta ganti velg ya...Mau velg yang mana Alphard ku sayang...Pilih aja", "Wah...murah-murah banget Shoping di Bangkok", dsb.
5. Manusia Puitis
Dari judulnya sudah jelas. Status nya selalu diisi dengan kata-kata mutiara, tapi ga jelas apa maksudnya. Bikin kita terharu? Bikin kita sadar atas pesan tersembunyinya? atau cuma sekedar memancing komentar? Sampai saat ini, tipe orang seperti ini masih dipertanyakan.
Contoh : "Kita masing-masing adalah malaikat bersayap satu. Dan hanya bisa terbang bila saling berpelukan", "Mencintai dan dicintai adalah seperti merasakan sinar matahari dari kedua sisi", "Jika kau hidup sampai seratus tahun, aku ingin hidup seratus tahun kurang sehari, agar aku tidak pernah hidup tanpamu", dsb.
6. Manusia in English
Tipe manusianya bisa seperti apa saja, apakah melankolis, puitis, sombong dan sebagainya. Tapi dia berusaha lebih keren dengan menulis status In English, biar gimana gitu.
Contoh : "Tie and Chair", "I can tooth…you Pink sun", dsb..
7. Manusia Lebay
Updatenya selalu bertema 'gaul' dengan menggunakan bahasa dewa... ejaan yang dilebaykan.
Contoh.." Gutet moulning oll.. pagiiiehh yg cewrah yua... xixiixi", dsb.
8. Manusia Terobsesi
Mengharap tapi ga pernah kesampaian…pengen jd artis ga dapat-dapat.
Contoh : "Cribo Rasta lagi break syuting nih", ”Little Angel lagi sesi pemotretan di Bali”, dsb.
9. Manusia Sok Tau
Sotoy tenarnya. Padahal dia sendiri tidak tahu apa yang ditulisnya.
Contoh : "Pemerintah selalu memanjakan rakyatnya... bla...bla...bla", dsb.
10. Bioskop Mania
Update film yang abis ditonton dan kasih comment..
Contoh : "2012 Keren bgt, wajib nonton guys", "Suster keramas hot bgt, melek terus ni mata”, dsb.
11. Manusia Pedagang
Tujuannya yaitu untuk membuat dagangannya laris dan laku terjual.
Contoh: "Jual pemutih ketek, cocok untuk kuli dan kenek, hehehe", dsb.
12. Manusia Penyuluh Masyarakat
Contoh: "Jangan lupa dateng ke TPS ya, 5 menit utk 5 tahun.. bla.. bla", dsb.
13. Manusia Alay
Ada berbagai macam versi, dari tulisannya yang aneh, atau tulisannya biasa aja, hanya saja kosakata nya ga lazim seperti bahasa alien.
Contoh:
Alay 1 : "4kU 54Y4n9 b9t s4m5 k4Mu...7aN94N 7in69aL!n 4ku ya B3!bH..!!"
Alay 2 : "kmuw kog gag pernach ngabwarin akiu luagie siieech? kmuw maseech saiyangs sama akiu gag seech sebenernyuwa??"
Alay 3 : "Ouh mY 9oD..!! kYknY4w c 9W k3ReNz 48335h d3cH..!!"
Bisa dibaca juga artikel mengenai Alay yang lebih lengkap di blog saya ini yang berjudul “IT’S ALL ABOUT ALAY”.
14. Tipe Hidden Message
Tipe ini biasanya tidak to the point, tapi tentunya punya niat biar orang yg dituju membaca nya. (bagus kalo baca..kalo ngga? kelamaan nunggu) padahal kan bisa langsung aja sms ya.
Contoh : "For you my M***, I can' t live without you Cribo Rasta…you are my bla bla bla..","Heh, cewe bajingan..ngapain lo deket2in co gw?! kayak ga laku aja lo.." (padahal cewe tersebut tidak ada dalam jaringannya facebooknya.. mana bisa baca tu cewe...:p)
15. Tipe Misterius
Tipe yang biasanya bikin banyak orang bertanya tanya atas apa maksud dari status orang tersebut..Biasanya dalam suatu kalimat membutuhkanSubjek + Predikat + Objek + Keterangan. Tapi orang tipe ini mungkinhanya mengambil beberapa atau malah hanya 1 saja..Dan pastinyamengundang kontroversi.
Contoh : "Sudahlah..." , "Telah berakhir.." (apanya??),"Termenung.. ." (so what gitu, loh)
Dari sekian banyak macam status di atas, apakah anda termasuk salah satu dari yang ada di atas ???
Jumat, 19 Maret 2010
SUNGAI BAWAH LAUT
Percaya gak percaya waktu pertama kali anda mendengar berita mengenai ada sungai di bawah laut. Ya, sungai bawah laut itu nyata terjadi di dunia ini, tepatnya berada di daerah Cenote Angelita, Mexico. Disana ada sebuah gua, jika anda menyelam hingga kedalaman 30 meter, airnya air segar (tawar), namun jika anda menyelam sampai kedalaman lebih dari 60 meter, airnya menjadi air asin, lalu anda dapat melihat sebuah sungai di dasar laut yang lengkap dengan adanya pohon dan daun.
Siapa yang menemukan sungai bawah laut tersebut? Yang menemukannya adalah Mr.Jacques Yves Costeau, ia adalah seorang ahli oceanografer dan ahli selam terkemuka dari Perancis. Orang tua yang berambut putih ini sepanjang hidupnya menyelam ke berbagai dasar samudera di seluruh dunia dan membuat fiem dokumenter tentang keindahan alam dasar laut untuk ditonton di seluruh dunia.
Pada suatu hari ketika sedang melakukan eksplorasi di bawah laut, tiba-tiba ia menemui beberapa kumpulan mata air segar (tawar) yang sangat sedap rasanya kerana tidak bercampur / tidak melebur dengan air laut yang asin di sekelilingnya, seolah-olah ada dinding atau membran yang membatasi keduanya.
Fenomena ganjil itu cukup membingungkan Mr. Costeau dan mendorongnya untuk mencari penyebab terpisahnya air tawar dari air asin di tengah lautan. Ia mulai berfikir, apakah itu hanya halusinansi atau khalayan sewaktu ia menyelam. Waktu pun terus berlalu setelah kejadian tersebut, namun ia tak kunjung mendapatkan jawaban yang memuaskan tentang fenomena ganjil tersebut.
Sampai pada suatu hari ia bertemu dengan seorang profesor muslim, kemudian ia pun menceritakan fenomena ganjil itu. Profesor itu teringat pada ayat Al Quran tentang bertemunya dua lautan (QS Ar Rahman ayat 19-20) yang sering di identikkan dengan Terusan Suez. Ayat itu berbunyi “Marajal bahraini yaltaqiyaan, bainahumaa barzakhun laa yabghiyaan…” Yang artinya: “Dia biarkan dua lautan bertemu, di antara keduanya ada batas yang tidak boleh ditembus.”
Selain itu, dalam beberapa kitab tafsir, ayat tentang bertemunya dua lautan tapi tak bercampur airnya diartikan sebagai lokasi muara sungai, di mana terjadi pertemuan antara air tawar dari sungai dan air asin di laut. Namun tafsir itu tidak menjelaskan ayat berikutnya dari (QS Ar Rahman ayat 22) yang berbunyi “Yakhruju minhuma lu’lu`u wal marjaan” yang artinya “Keluar dari keduanya mutiara dan marjan.” Padahal di muara sungai tidak ditemukan mutiara.
Terpesonalah Mr. Costeau mendengar ayat-ayat Al Qur’an itu, melebihi kekagumannya melihat keajaiban pemandangan yang pernah dilihatnya di lautan yang dalam. Al Qur’an ini mustahil disusun oleh Muhammad yang hidup di abad ke tujuh, suatu zaman saat belum ada peralatan selam yang canggih untuk mencapai lokasi yang jauh terpencil di kedalaman samudera. Benar-benar suatu mukjizat, berita tentang fenomena ganjil 14 abad yang silam akhirnya terbukti pada abad 20. Mr.Costeau pun berkata bahawa Al Qur’an memang sesungguhnya kitab suci yang berisi firman Allah, yang seluruh kandungannya mutlak benar. Dengan seketika dia pun memutuskan untuk pindah agama dan saat ini ia memeluk Islam.
Berikut ini beberapa foto sungai bawah laut yang saya dapatkan dari mbah google :
MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”
Siapa yang menemukan sungai bawah laut tersebut? Yang menemukannya adalah Mr.Jacques Yves Costeau, ia adalah seorang ahli oceanografer dan ahli selam terkemuka dari Perancis. Orang tua yang berambut putih ini sepanjang hidupnya menyelam ke berbagai dasar samudera di seluruh dunia dan membuat fiem dokumenter tentang keindahan alam dasar laut untuk ditonton di seluruh dunia.
Pada suatu hari ketika sedang melakukan eksplorasi di bawah laut, tiba-tiba ia menemui beberapa kumpulan mata air segar (tawar) yang sangat sedap rasanya kerana tidak bercampur / tidak melebur dengan air laut yang asin di sekelilingnya, seolah-olah ada dinding atau membran yang membatasi keduanya.
Fenomena ganjil itu cukup membingungkan Mr. Costeau dan mendorongnya untuk mencari penyebab terpisahnya air tawar dari air asin di tengah lautan. Ia mulai berfikir, apakah itu hanya halusinansi atau khalayan sewaktu ia menyelam. Waktu pun terus berlalu setelah kejadian tersebut, namun ia tak kunjung mendapatkan jawaban yang memuaskan tentang fenomena ganjil tersebut.
Sampai pada suatu hari ia bertemu dengan seorang profesor muslim, kemudian ia pun menceritakan fenomena ganjil itu. Profesor itu teringat pada ayat Al Quran tentang bertemunya dua lautan (QS Ar Rahman ayat 19-20) yang sering di identikkan dengan Terusan Suez. Ayat itu berbunyi “Marajal bahraini yaltaqiyaan, bainahumaa barzakhun laa yabghiyaan…” Yang artinya: “Dia biarkan dua lautan bertemu, di antara keduanya ada batas yang tidak boleh ditembus.”
Selain itu, dalam beberapa kitab tafsir, ayat tentang bertemunya dua lautan tapi tak bercampur airnya diartikan sebagai lokasi muara sungai, di mana terjadi pertemuan antara air tawar dari sungai dan air asin di laut. Namun tafsir itu tidak menjelaskan ayat berikutnya dari (QS Ar Rahman ayat 22) yang berbunyi “Yakhruju minhuma lu’lu`u wal marjaan” yang artinya “Keluar dari keduanya mutiara dan marjan.” Padahal di muara sungai tidak ditemukan mutiara.
Terpesonalah Mr. Costeau mendengar ayat-ayat Al Qur’an itu, melebihi kekagumannya melihat keajaiban pemandangan yang pernah dilihatnya di lautan yang dalam. Al Qur’an ini mustahil disusun oleh Muhammad yang hidup di abad ke tujuh, suatu zaman saat belum ada peralatan selam yang canggih untuk mencapai lokasi yang jauh terpencil di kedalaman samudera. Benar-benar suatu mukjizat, berita tentang fenomena ganjil 14 abad yang silam akhirnya terbukti pada abad 20. Mr.Costeau pun berkata bahawa Al Qur’an memang sesungguhnya kitab suci yang berisi firman Allah, yang seluruh kandungannya mutlak benar. Dengan seketika dia pun memutuskan untuk pindah agama dan saat ini ia memeluk Islam.
Berikut ini beberapa foto sungai bawah laut yang saya dapatkan dari mbah google :
MUHAMMAD RIZAL ”CRIBO RASTA”
DAFTAR BOM DI INDONESIA
Berikut ini merupakan daftar Tragedi Bom yang ada di Indonesia mulai dari tahun 2000 hingga yang terakhir tahun 2009, dan semoga saja tidak ada lagi Tragedi Bom di Indonesia untuk selamanya, amin.
Bom kedubes Filipina 2000
1 Agustus 2000, bom meledak dari sebuah mobil yang diparkir di depan rumah Kedubes Filipina, menghancurkan mobil duta besar dan gedung-gedung di sekitarnya termasuk gedung KPU dan rumah Dubes Bulgaria. Korban jiwa 2 orang tewas, 21 orang luka-luka termasuk Dubes Filipina, Leonides T. Caday.
Pelaku
13 Oktober 2003, Abdul Jabbar, Faturrahman al Ghozi dan Edi Sutiono didakwa melakukan pengeboman tersebut. Abdul Jabbar bin Ahmad Kandai dihukum 20 tahun penjara. Abdul Jabbar juga terbukti terlibat dalam sejumlah aksi pengeboman sejumlah gereja yakni Gereja Anglikan Menteng Jakarta Pusat dan Gereja Oikumene Jalan Angkasa Halim Perdana Kusumah Jakarta Timur. Bayaran yang diterima Abdul Jabbar, 300 ribu sebelum peledakan dan 500 ribu pasca ledakan. Pada pengeboman 24 November 2000 bayaran yang diterimanya di dua gereja 300 ribu.
Bom Kedubes Malaysia 2000
29 Agustus 2000, pukul 22.00 WIB, bom meledak di kedubes Malaysia, ledakan bom ketiga setelah ledakan bom kejaksaan agung 4 juli, kedubes malaysia 1 agustus. Pada bom ini tidak ada korban jiwa.
Pelaku
Tanggal 2 Agustus 2001, Iswadi H. Jamil alias Bang Is dan Kopda Ibrahim Hasan tersangka pelempar granat didakwa 10 tahun penjara.
Bom BEJ 2000
13 September 2000, bom meledakkan lapangan parkir P2 Gedung Bursa Efek Jakarta, merusakkan 104 mobil dan 57 mobil rusak ringan. Korban jiwa 10 orang tewas dan 90 orang luka-luka.
Pelaku
2 Agustus 2001, Tengku Ismuhadi Jafar dan Nuryadin alias Nadin, Irwan bin Ilyas dan Kopda Ibrahim Hasan disidang.
Bom malam natal 2000
24 Desember 2000, serangkaian ledakan bom pada malam Natal di beberapa kota di Indonesia, merenggut nyawa 16 jiwa dan melukai 96 lainnya serta mengakibatkan 37 mobil rusak.
Tempat-Tempat Ledakan Bom Malam Natal, 24 Desember 2000:
Batam:
1. Gereja Katolik Beato Damian, Bengkong
2. Gereja Kristen Protestan Simalungun (GKPS) Sungai Panas
3. Gereja Bethany Lantai II Gedung My Mart Batam Center
4. Gereja Pantekosta di Indonesia Pelita, Jalan Teuku Umar.
Pekanbaru:
5. Gereja HKBP Pekanbaru di Jalan Hang Tuah
6. Gereja di Jalan Sidomulyo
Jakarta
7. Gereja Katedral
8. Sekolah Kanisius Menteng Raya
9. Gereja Matraman
10.Gereja Koinonia Jatinegara
11.Gereja Oikumene Halim
Sukabumi
12.Gereja Pantekosta Sidang Kristus di Jalan Masjid 20 Alun Alun Utara
13.Gereja di Jalan Otto Iskandardinata
Pangandaran
14.satu bom
Bandung
15.Pertokoan Cicadas dan di Jalan Terusan Jakarta 43
Kudus:
16. Gereja Santo Yohanes Evangelista di Jalan Sunan Muria 6
Mojokerto:
17.Gereja Allah Baik di Jalan Tjokroaminoto
18.Gereja Santo Yosef di Jalan Pemuda
19.Gereja Bethany
20.Gereja Ebenezer di Jalan Kartini
Mataram:
21.Gereja Protestan Indonesia Barat Imanuel di Jalan Bung Karno
22.Gereja Betlehem Pantekosta Pusat Surabaya (GBPPS)
23.Pekuburan Kristen Kapitan Ampenan
Pelaku
Husaid, yang diduga kuat terlibat kasus peledakan bom malam Natal di NTB, 06 Februari 2003 resmi menjadi buron Polda Nusa Tenggara Barat. Lelaki asal Bima ini disebut-sebut punya hubungan khusus dengan Amrozi, tersangka pelaku peledakan bom di Kuta, Bali.
08 September 2003, Terdakwa bom malam Natal tahun 2000 di Pekanbaru, Zoesfriyoes bin Yunus alias Datok Rajo Ameh alias Mukhtar Tanjung, divonis majelis hakim Pengadilan Negeri (PN) Pekanbaru 3 tahun penjara.
Nasrun Kalianda salah seorang kuasa hukum Imam Samudra, kepada wartawan di Mabes Polri, mengatakan dalam kesaksian Imam Samudra kepada penyidik Mabes Polri, kliennya mengakui peristiwa peledakan bom pada malam Natal 2000 di Batam, itu direncanakan sejak bulan Oktober hingga Desember 2000 oleh Imam Samudra, Hambali dan dr Azhari. Perencanaan aksi pengeboman itu dilakukan di sebuah tempat yakni Wisma 2000 di Batam.
Dijelaskan Nasrun, aksi peledakan bom di Gereja Bethany dan GKPS Batam tersebut melibatkan sembilan orang. Pertama, Imam Samudra selaku eksekutor sekaligus penggagas, kedua dr Azhari alias Adam, warga negara Malaysia yang ikut menggagas aksi pengeboman, ketiga Hambali, selain penggagas, dia juga motivator.
Keempat Mahmud bertindak sebagai observer. Kelima, Furqon yang meledakkan Gereja Bethany dan GKPS Batam pada malam Natal, keenam Syamsudin, yang bersama Mahmud menjadi observer, ketujuh, Tarmizi, warga Malaysia yang memberikan formula perakitan bom.
Kemudian kedelapan, Abdul Zabir sebagai penyuplai bahan peledak berupa TNT dan detonator melalui pelabuhan Sekupang, Batam, dan kesembilan Syahid Jabir, yang bertindak selaku donatur aksi.
Bom Plaza Atrium Senen, Jakarta 2001. 23 September 2001, bom meledak di kawasan Plaza Atrium, Senen, Jakarta. 6 orang cedera.
Pelaku:
16 Januari 2002, Taufik Abdullah, warga negara Malaysia dan Setiono alias Abas disidangkan.
Bom Restoran KFC, Makassar 2001. 12 Oktober 2001, ledakan bom mengakibatkan kaca, langit-langit, dan neon sign KFC pecah. Tidak ada korban jiwa. Sebuah bom lainnya yang dipasang di kantor MLC Life cabang Makassar tidak meledak.
Bom sekolah Australia, Jakarta 2001. 6 November 2001, bom rakitan meledak di halaman Australian International School (AIS), Pejaten, Jakarta.
Bom Bali I
Dua bom berkekuatan dasyat telah mengguncang Bali pada 12 Oktober 2002. Lebih dari 200 orang tewas akibat peristiwa tragis itu. Tak cuma itu, lebih dari 200 orang lainnya luka-luka baik ringan maupun parah.
Jika dihitung-hitung, bom yang meledak di dua tempat hiburan di Jalan Legian, Kuta, Bali itu tepat 1 tahun, 1 bulan dan 1 hari setelah bom yang mengguncang World Trade Center (WTC) Amerika Serikat. Tak cuma warga di Indonesia, dunia pun bergetar mendengar kabar ini.
Pelaku:
Amrozi membeberkan lima orang yang menjadi tim inti peledakan. Ali Imron, Ali Fauzi, Qomaruddin adalah eksekutor di Sari Club dan Paddy's. Sementara M Gufron dan Mubarok menjadi orang yang membantu mempersiapkan peledakan. Polisi pun memburu Muhammad Gufron (kakak Amrozi), Ali Imron (adik Amrozi), dan Ari Fauzi (saudara lain dari ibu kandung Amrozi). Kakak tiri Amrozi, Tafsir. Tafsir dianggap tahu seluk-beluk mobil Mitsubishi L-300 dan meminjamkan rumahnya untuk dipakai Amrozi sebagai bengkel.
Bom Kompleks Mabes Polri, Jakarta 2003. 3 Februari 2003, bom rakitan meledak di lobi Wisma Bhayangkari, Mabes Polri Jakarta. Tidak ada korban jiwa.
Bom Bandara Cengkareng, Jakarta 2003. 27 April 2003, bom meledak dii area publik di terminal 2F, bandar udara internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Jakarta. 2 orang luka berat dan 8 lainnya luka sedang dan ringan.
Bom JW Marriott 2003. 5 Agustus 2003, bom menghancurkan sebagian hotel JW Marriott. Sebanyak 11 orang meninggal, dan 152 orang lainnya mengalami luka-luka.
Bom cafe, Palopo 2004, terjadi pada 10 Januari 2004 di Palopo, Sulawesi menewaskan empat orang.
Bom Kedubes Australia 2004, 9 September 2004, ledakan besar terjadi di depan Kedutaan Besar Australia. 5 orang tewas dan ratusan lainnya luka-luka. Ledakan juga mengakibatkan kerusakan beberapa gedung di sekitarnya seperti Menara Plaza 89, Menara Grasia, dan Gedung BNI.
Ledakan bom di Gereja Immanuel, Palu, Sulawesi Tengah pada 12 Desember 2004.
Dua Bom meledak di Ambon pada 21 Maret 2005
Bom Pamulang, Tangerang 2005, 8 Juni 2005, bom meledak di halaman rumah Ahli Dewan Pemutus Kebijakan Majelis Mujahidin Indonesia Abu Jibril alias M Iqbal di Pamulang Barat. Tidak ada korban jiwa.
Bom Bali 2005, 1 Oktober 2005, bom kembali meledak di Bali. Sekurang-kurangnya 22 orang tewas dan 102 lainnya luka-luka akibat ledakan yang terjadi di R.AJA's Bar dan Restaurant, Kuta Square, daerah Pantai Kuta dan di Nyoman Café Jimbaran.
Pelaku:
Empat tersangka kasus bom Bali II yang disidang di Pengadilan Negeri Denpasar yakni: Anif Solchanudin alias Pendek (24), Mohamad Cholily alias Yahya (28), Abdul Azis alias Jafar (30) dan Dwi Widianto alias Wiwid (30).
Cholily terungkap sebagai warga asal Malang, Jawa Timur, Anif asal Semarang, Abdul Azis putra kelahiran Pekalongan, dan Wiwid diketahui pria asal Semarang, Jawa Tengah
Pemboman Palu 2005, 31 Desember 2005, bom meledak di sebuah pasar di Palu, Sulawesi Tengah yang menewaskan 8 orang dan melukai sedikitnya 45 orang.
Bom Jakarta 2009, 17 Juli 2009, dua ledakan dahsyat terjadi di Hotel JW Marriott dan Ritz-Carlton, Jakarta. Ledakan terjadi hampir bersamaan, sekitar pukul 7.00 WIB. Yang menelan beberapa korban jiwa dan menyebabkan sebuah klub elit sepak bola asal Inggris yaitu Manchester United yang akan mengadakan pertandingan persahabatan di Indonesia dan akan datang pada tanggal 18 Juli 2009 akhirnya membatalkan pertandingan persahabatan itu.
Senin, 15 Maret 2010
TERORIS OH TERORIS
Tidak akan pernah berhenti berita mengenai teroris. Sejak tahun 2000 sampai yang terakhir tahun 2009 Indonesia selalu dihantui oleh para teroris. Sudah banyak sekali korban tewas maupun luka – luka akibat ulah dari para teroris ini. Berikut ini adalah beberapa aksi para teroris di Indonesia :
Tahun 2000 : Bom Kedubes Filipina, Bom Kedubes Malaysia, Bom Gedung BEJ, Bom Natal.
Tahun 2001 : Bom Plaza Atrium Senen, Bom KFC Makassar, Bom Sekolah Australia Jakarta.
Tahun 2002 : Bom Malam Tahun Baru, Bom Bali 1, Bom McDonald Makassar.
Tahun 2003 : Bom Mabes Polri, Bom Cengkareng, Bom Marriot 2003.
Tahun 2004 : Bom Cafe Palopo, Bom Kedubes Australia, Bom Palu.
Tahun 2005 : Bom Ambon, Bom Pamulang, Bom Bali 2, Bom Palu.
Indonesia pun akhirnya membentuk tim khusus untuk menyelidiki dan menangkap parar teroris itu, yang namanya DENSUS 88 yang artinya Detasemen Khusus, lalu apa makna dari 88 itu, mungkin beberapa orang mengatakan itu hanya angka biasa saja dan tidak memiliki arti dibalik angka tersebut, padahal angka 88 itu memiliki arti khusus yaitu jika anda perhatikan angka 88 itu mirip sebuah benda yang tidak bisa dipisahkan dari penegak hukum diseluruh dunia, yaitu borgol. Angka 88 itu melambangkan borgol yang diartikan agar tim densus 88 dapat memborgol dan menangkap para teroris tersebut untuk keamanan Indonesia.
Walaupun gembong teroris Dr.Azhari sudah tewas pada tahun dengan cara meledakkan dirinya dengan bom disebuah rumah di daerah Batu, Malang. Gembong berikutnya yang jadi perburuan tim densus 88 yaitu Nurdin M Top, setelah berhasil melarikan diri pada beberapa penggrebekan yang dilakukan oleh tim densus 88 akhirnya pada tahun 2009 kemarin di sebuah rumah di daerah Nurdin M Top berhasil dilumpuhkan oleh tim densus 88 dalam sebuah penggrebekan hebat yang menjadi siaran live breaking news di beberapa televisi berita di Indonesia.
Terakhir gembong teroris yang disebut – sebut memiliki keahlian yang melebihi keahlian Dr.Azhari dan Nurdin M Top dan menjadi DPO (Daftar Pencarian Orang) beberapa negara karena terlibat dalam serangkaian kegiatan teroris yaitu Dulmatin, tim densus 88 pun berhasil melumpuhkannya di warnet multiplus di dareh Pmulang, Tangerang Selatan.
Tapi setelah kematian gembong teroris tersebut dan beberapa para pengikutnya teroris pun makin menjamur dan disinyalir ada kegiatan kelompok teroris baru di Indonesia. Walaupun teroris sangat menakutkan bagi beberapa orang dan tidak ada habisnya, tapi mari kita bersama bersatu dan teriakkan bahwa ”KAMI TIDAK TAKUT – INDONESIA UNITE”.
Tahun 2000 : Bom Kedubes Filipina, Bom Kedubes Malaysia, Bom Gedung BEJ, Bom Natal.
Tahun 2001 : Bom Plaza Atrium Senen, Bom KFC Makassar, Bom Sekolah Australia Jakarta.
Tahun 2002 : Bom Malam Tahun Baru, Bom Bali 1, Bom McDonald Makassar.
Tahun 2003 : Bom Mabes Polri, Bom Cengkareng, Bom Marriot 2003.
Tahun 2004 : Bom Cafe Palopo, Bom Kedubes Australia, Bom Palu.
Tahun 2005 : Bom Ambon, Bom Pamulang, Bom Bali 2, Bom Palu.
Indonesia pun akhirnya membentuk tim khusus untuk menyelidiki dan menangkap parar teroris itu, yang namanya DENSUS 88 yang artinya Detasemen Khusus, lalu apa makna dari 88 itu, mungkin beberapa orang mengatakan itu hanya angka biasa saja dan tidak memiliki arti dibalik angka tersebut, padahal angka 88 itu memiliki arti khusus yaitu jika anda perhatikan angka 88 itu mirip sebuah benda yang tidak bisa dipisahkan dari penegak hukum diseluruh dunia, yaitu borgol. Angka 88 itu melambangkan borgol yang diartikan agar tim densus 88 dapat memborgol dan menangkap para teroris tersebut untuk keamanan Indonesia.
Walaupun gembong teroris Dr.Azhari sudah tewas pada tahun dengan cara meledakkan dirinya dengan bom disebuah rumah di daerah Batu, Malang. Gembong berikutnya yang jadi perburuan tim densus 88 yaitu Nurdin M Top, setelah berhasil melarikan diri pada beberapa penggrebekan yang dilakukan oleh tim densus 88 akhirnya pada tahun 2009 kemarin di sebuah rumah di daerah Nurdin M Top berhasil dilumpuhkan oleh tim densus 88 dalam sebuah penggrebekan hebat yang menjadi siaran live breaking news di beberapa televisi berita di Indonesia.
Terakhir gembong teroris yang disebut – sebut memiliki keahlian yang melebihi keahlian Dr.Azhari dan Nurdin M Top dan menjadi DPO (Daftar Pencarian Orang) beberapa negara karena terlibat dalam serangkaian kegiatan teroris yaitu Dulmatin, tim densus 88 pun berhasil melumpuhkannya di warnet multiplus di dareh Pmulang, Tangerang Selatan.
Tapi setelah kematian gembong teroris tersebut dan beberapa para pengikutnya teroris pun makin menjamur dan disinyalir ada kegiatan kelompok teroris baru di Indonesia. Walaupun teroris sangat menakutkan bagi beberapa orang dan tidak ada habisnya, tapi mari kita bersama bersatu dan teriakkan bahwa ”KAMI TIDAK TAKUT – INDONESIA UNITE”.
Langganan:
Postingan (Atom)
